Os carros registrados no Texas após 2025 não precisarão mais passar por uma inspeção de segurança, mas os proprietários ainda pagarão a taxa

May 26, 2023

A maioria dos motoristas do Texas não precisará mais que seus carros passem por um exame anual de segurança depois que os legisladores estaduais removeram a regra do código do Texas.

O vídeo acima é de uma história anterior.

O Texas é um dos 13 estados que exigem inspeções anuais para carros. Isso mudará em cerca de 18 meses, agora que o Legislativo do Texas deu a aprovação final ao projeto de lei 3297 da Câmara.

Os defensores do projeto de lei consideraram as inspeções de segurança demoradas e inconvenientes. Os oponentes do projeto de lei dizem que isso pode colocar os motoristas do Texas e os futuros texanos em um caminho perigoso.

"A maior parte do nosso negócio está centrada em garantir que os veículos das pessoas sejam seguros", disse Charissa Barnes, proprietária da Estação de Inspeção Oficial em San Antonio, aos legisladores no início deste ano. "Precisamos garantir que seus carros, as pessoas que se juntarão a nós no Texas, estejam seguros."

O que o Legislativo mudou?

O Legislativo revogou as disposições da lei estadual que exigem inspeções anuais de veículos. No entanto, a taxa de $ 7,50 permanece intacta sob um novo nome: a taxa de substituição do programa de inspeção.

Os 17 condados do Texas que exigem inspeções de emissões ainda exigirão testes anuais, independentemente de o projeto se tornar lei. Estes são os condados de Brazoria, Collin, Dallas, Denton, Ellis, El Paso, Fort Bend, Galveston, Harris, Johnson, Kaufman, Montgomery, Parker, Rockwall, Tarrant, Travis e Williamson.

Quem é afetado?

Todos os motoristas do Texas fora dos condados isentos serão afetados pela legislação. De acordo com o Departamento de Veículos Automotores do Texas, existem 22 milhões de carros registrados no estado. As inspeções anuais são usadas para determinar se certas características de um carro, como pneus, cintos de segurança ou freios, são seguras para dirigir.

Um estudo exigido pelo Legislativo do Texas em 2017 mostra que os carros com defeitos, como pneus carecas ou freios ruins, eram três anos mais velhos do que o veículo registrado médio, que tem nove anos.

Quase um quarto das pessoas pesquisadas no estudo foram solicitadas por um mecânico para consertar pneus slick ou defeituosos durante uma inspeção, potencialmente evitando mais acidentes. Outro relatório descobriu que os carros defeituosos no Texas tinham três vezes mais chances de se envolver em um acidente que resultou em uma fatalidade.

As rodovias do Texas são notoriamente perigosas. Pelo menos uma pessoa morre em uma rodovia do Texas a cada dia. De acordo com os dados estaduais mais recentes, 4.489 pessoas morreram em acidentes automobilísticos no Texas em 2021, ou cerca de 1,56 mortes a cada 100.000 milhas percorridas por motoristas. Isso representa 1,36 mortes por 100.000 em 2017.

Quem influenciou o resultado do projeto de lei?

O deputado republicano Cody Harris, da Palestina, e os senadores Mayes Middleton, de Galveston, e Bob Hall, de Edgewood, patrocinaram o projeto de lei para acabar com as inspeções anuais de veículos.

"Essas inspeções são uma perda de tempo para os cidadãos do Texas e um esquema Ponzi lucrativo usado por algumas concessionárias obscuras para vender mais aos consumidores com reparos desnecessários", disse Harris em um comunicado à ABC13 em Houston. "Os texanos são responsáveis, ferozmente independentes, e confio neles para manter seus carros e caminhões seguros enquanto estão na estrada."

Outros grupos e empresas - como o ex-senador do Texas Don Huffines' Liberty Foundation, Continental Automotive Group, Texas Public Policy Foundation, Texas Conservative Coalition e Tesla - foram todos testemunhas a favor do projeto. Huffines, dono de um império de concessionárias de automóveis no norte do Texas, tem apoiado o projeto de lei.

Representantes da Associação dos Xerifes do Texas, da Associação da Polícia de Dallas, do Sindicato dos Policiais de Houston, da Associação de Inspeção do Estado do Texas, da Toyota Motor North America e outros se manifestaram contra o projeto.

Quanto custará aos texanos?

Os motoristas ainda pagarão os $ 7,50 anuais quando registrarem seus veículos. O dinheiro irá para o fundo de mobilidade do Texas, fundo de receita geral e conta de ar limpo.

Para motoristas com carros novos - seja o modelo atual ou o modelo do ano anterior que não tenha sido registrado anteriormente no Texas ou em outro estado - haverá uma taxa inicial de $ 16,75 para cobrir dois anos.