Aviso de motor Toyota V6 para proprietários
Design ruim em alguns dos motores V6 da Toyota
De acordo com um recente aviso do canal Car Care Nut no YouTube, se você possui um Toyota V6 --- especialmente o motor 2GR-FE 3.5L V6 --- você precisa ser avisado de que ele pode conter uma linha de radiador de óleo que é parcialmente feita de borracha! Sim---borracha! Embora possa economizar um pouco de dinheiro em peças para fabricação, é uma péssima ideia de design para algo que vai lidar com muito calor toda vez que você dirige.
O anfitrião do Car Care Nut adverte que, devido ao calor excessivo que a mangueira de borracha tem de suportar, a borracha torna-se cada vez mais quebradiça e então se rompe sem aviso, levando a um motor queimado imediatamente antes que o proprietário perceba o que aconteceu.
Para mostrar aos telespectadores do que se trata exatamente, o apresentador faz um show e fala sobre um Toyota Highlander 2009 com o V6 possuindo linhas de radiador de óleo de borracha, das quais ele explicará o que você precisa saber sobre o conserto e como fazê-lo .
Além disso, um kit completo (VVT-1 Supply Line Part No. All Metal Line 15772-31030) para fazer o reparo da maneira correta é listado para os proprietários de Toyota para que eles possam garantir---se eles fazem o reparo ou têm outra pessoa faça a correção para eles --- que seja feito corretamente para melhorar um motor bom que não deve explodir em seu proprietário sem aviso em apenas alguns segundos.
O valor deste vídeo
O valor deste vídeo, além de ajudá-lo a evitar um motor V6 queimado, é que, embora a correção seja simples, existem "truques e dicas" para remover a peça antiga que são demonstrados para que os proprietários de carros DIY possam fazer a substituição da peça por conta própria.
ESTE problema pode destruir seu motor Toyota V6! Proprietários fiquem atentos!
E finalmente…
Para modelos Toyota com problema de linha de resfriamento de óleo de borracha, o host lista os seguintes modelos em resposta a perguntas relacionadas do visualizador:
"Isso se aplica APENAS ao motor 2GR-FE 3.5L na configuração transversal. Os modelos típicos que podem ter isso são Toyota Venza V6 2009-2011, Toyota Sienna 2007-2011, Toyota Highlander 2008-2011 e Toyota Highlander Hybrid 2011. No Lexus Side 2007-2011 Lexus RX350 e 2010-2011 Lexus RX450H. NÃO se aplica a outros motores, e não se aplica aos motores da série GR em outros modelos que não são transversais (como 4runner, Lexus GS, Lexus IS.. ..etc). Também não se aplica ao motor 2GR-FKS, que é o motor 3.5L atualizado que tinha uma linha de metal de fábrica."
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Timothy Boyer é um repórter automotivo da Torque News baseado em Cincinnati. Com experiência em restaurações de carros antigos, ele restaura regularmente veículos mais antigos com modificações no motor para melhorar o desempenho. Siga Tim no Twitter em @TimBoyerWrites para notícias diárias de veículos novos e usados.
Fonte da imagem: Unsplash
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