Os 10 piores recalls de veículos: passado e presente

Sep 13, 2023

Tanques de combustível furados, pedais do acelerador grudados e vazamentos de fluido de freio, oh meu Deus!

Os recalls são simplesmente um fato da vida na indústria automotiva. Claro, algumas das maiores montadoras podem gastar mais de sete dígitos para simplesmente testar seus veículos até o ponto de ruptura. Essa é uma ótima mentalidade para se ter, mas problemas triviais ainda podem passar despercebidos; alguns podem ser menores, enquanto outros podem ser catastróficos. Independentemente disso, a indústria automotiva tem visto alguns passos em falso relativamente grandes; estes podem variar de uma tampa defeituosa para um reservatório de fluido de freio, até características de manuseio letais e falha absoluta de freio.

Os recalls de veículos são, sem surpresa, uma grande dor de cabeça para as montadoras. Eles não são apenas caros para consertar, mas também podem revidar com uma ação coletiva confusa. Isso sem falar nos ferimentos e até mesmo na morte que podem resultar de componentes mal projetados. A dor de cabeça legal associada aos recalls deixou montadoras conhecidas fazendo coisas indescritíveis para salvar a face - tudo em vão, como você verá em vários casos extremos.

Abaixo você encontrará dez dos piores criminosos em nenhuma ordem específica.

Você provavelmente notará que a maioria dos recalls nesta lista envolve veículos relativamente baratos que foram produzidos em números absolutamente ousados. No entanto, se você tivesse a sorte de poder comprar um saboroso Bentley Arnage em 2007, provavelmente teria dormido melhor à noite sabendo que não precisava se preocupar com nenhum recall incômodo. Errado.

Infelizmente, veículos de luxo ultracaros não são imunes a defeitos de fabricação - longe disso. No caso do Arnage R, a Bentley soube que alguns veículos haviam saído da linha de montagem com as porcas de roda erradas. Então, qual é o problema? Bem, essas porcas de roda de tamanho inadequado podem fazer com que as rodas se soltem, o que é … má notícia.

✅ A seguir: há um exército de ladrões vindo atrás do seu conversor catalítico

Ao contrário do que você pode pensar, a Volkswagen não tem um passado completamente limpo quando se trata de recalls. Poucos atrapalham tanto a reputação da marca alemã quanto a grande mentira que era o Dieselgate. Uma explicação rápida: a VW não apenas fabricou resultados de emissões bem-sucedidos, pensando que ninguém notaria. Na verdade, é muito pior do que isso.

Os veículos a diesel da Volkswagen (e Audi selecionados) tinham "dispositivos de derrota" ocultos, que podiam sentir quando o carro estava sendo testado quanto às emissões - e, portanto, poderiam reduzir as emissões de acordo. O recall foi feito em 2016 e a maioria dos carros pode ser consertada com uma simples atualização de software. No entanto, cerca de um milhão de veículos com problemas precisaram de intervenção mecânica. Depois de tudo dito e feito, a Volkswagen se declarou culpada de acusações criminais e foi obrigada a pagar $ 40 bilhões em danos; O ex-engenheiro da VW Oliver Schmidt acabou passando sete anos na prisão por seu papel no escândalo.

✅Crédito extra: a Volkswagen inscreveu seu Electric ID.4 em uma corrida no deserto - e nada quebrou

Bem quando eu pensei que tinha visto de tudo, a BMW estava no noticiário no final do ano passado por uma ação coletiva. A BrightK Consulting Inc. da Califórnia está processando a montadora alemã, alegando que os líquidos derramados nos porta-copos do último X7 SUV podem supostamente vazar para o controle eletrônico dos airbags - não apenas tornando-os defeituosos, mas possivelmente levando a um falso acionamento.

O caso ainda está em andamento, mas as coisas não parecem boas para a BMW, especialmente depois de seu recente fiasco com um serviço de assinatura de assento aquecido. Se você é o motorista de um 2020 X7, convém evitar o uso dos porta-copos por um tempo.

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Você provavelmente não precisa que eu lhe diga que levar uma surra é um momento muito ruim - posso falar por experiência própria. No entanto, imagine se tal impacto incendiasse seu veículo em uma bola de fogo; seria você se tivesse um Ford Pinto no final dos anos 1970.