Pedidos de construção nova se recuperaram fortemente

Jan 14, 2024

in Hellenic Shipping News30/03/2023

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Em uma nota semelhante, o corretor de navios Banchero Costa acrescentou que "a TMS Tankers fez um pedido de 2 x LR2 no estaleiro New Times para entrega durante o primeiro semestre de 2026, o preço relatado foi de $ 63 milhões cada. A estatal Wuchang SI recebeu um pedido da Athenian Petroleiros para a construção de 4 x 18.500 dwt takers de produtos químicos para entrega em 2025 por um preço relatado em torno de US$ 30 milhões cada.

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Os proprietários taiwaneses da Wisdom Marine concordaram em construir em Namura e Hakodate graneleiros Handysize de 4 x 40.000 dwt por um preço de cerca de US$ 33 milhões cada. Os graneleiros da Century comprometeram 2 x 63.000 dwt Ultramax na entrega base COSCO Zhoushan no segundo semestre de 2026 a US$ 32 milhões cada. No mercado de Car Carrier, a GSI (Estaleiro Guangzhou) recebeu um pedido dos proprietários coreanos HMM para navios de 3 x 8.600 ceu. Entregas previstas para 2025 e 2026, com preço informado em torno de US$ 200 milhões cada”.

Enquanto isso, no mercado S&P esta semana, a Allied disse que "na semana passada, a atividade geral de vendas de segunda mão retraiu, principalmente decorrente de um mercado SnP de petroleiros mais fraco. Mais detalhadamente, o setor de granéis sólidos estava realmente mais movimentado do que na semana anterior, com um maior volume de transações. Em termos de preferência por tamanho, o foco foi principalmente nos Suezmaxes, que consistiram em cerca de metade das transações, seguidos pelos Handysizes. As embarcações trocadas de mãos tinham em média cerca de 11 anos, menos do que na semana anterior. O setor petroleiro perdeu terreno com o número de transações consideravelmente menor do que na semana anterior. A atividade no segmento de petroleiros de produtos foi limitada, que costuma ser a força motriz do mercado de petroleiros SnP. Na semana passada, a safra de navios vendidos voltou aos níveis normais de 15 anos velho".

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Banchero Costa acrescentou que "uma semana movimentada no mercado seco com muitas vendas relatadas em todos os segmentos. O MOUNT FABER 177.000 dwt 2008 construído Namura foi vendido por $ 22,7 milhões, o MULAN 176.000 dwt 2005 construído Universal (equipado com BWTS) parece ser vendido para compradores chineses em $ 16,2 milhões. O CHS SPLENDOR 170.000 dwt 2006 construído IHI (equipado com BWTS) foi rumores para compradores do Oriente Médio por um preço alto de $ 17 milhões. A United Maritime, após as aquisições dos últimos meses, foi relatada por trás da compra de outro Eco Panamax: o IKAN KERAPU 78.000 dwt 2015 construído Sasebo (equipado com BWTS) a um preço em torno de $ 26 milhões. Outro Panamax controlado pelo Japão foi relatado como vendido a um proprietário grego, o TR INFINITY 77.000 dwt 2015 construído Imabari (equipado com BWTS) foi para Newport SA por US$ 25,4 milhões. O BLUMENAU 82.000 dwt 2012 construído Taizhou CATIC (equipado com BWTS) foi vendido por proprietários alemães para a W Marine por US$ 19,8 milhões. O antigo MAGIC MOON 76.000 dwt 2005 Imabari foi divulgado aos compradores coreanos por US$ 13,95 milhões. Mercado movimentado também no segmento Supramax: o Tess58 AMIS ORCHID 58.000 dwt 2012 construído Tsuneishi Cebu (equipado com BWTS) foi vendido por um preço superior a US $ 19 milhões, incluindo um TC indexado até janeiro de 2024 a 104% BSI. O SERENE JESSICA 52.0000 dwt 2011 construído STX Dalian (equipado com BWTS) foi relatado a compradores não revelados por US $ 14,9 milhões, enquanto o AIS SUN 57.000 dwt 2010 construído em Yangzhou (equipado com BWTS) parece vendido a compradores indonésios por US $ 11,2 milhões. Um negócio substancial para grandes Handies: 3 x B Delta type 39.500 dwt 2014 construídos Chengxi WULIN, ERRADALE e ERISTOL (todos equipados com BWTS) foram vendidos em bloco pela Swire para JP Morgan por $ 20,25 milhões cada”, disse o corretor de navios.

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Enquanto isso, "as vendas de petroleiros de segunda mão mantiveram o foco em embarcações maiores e mais antigas: dois Suezmax EUROVOYAGER 159.000 dwt 2005 construído Daewoo (equipado com BWTS) e WHITE TRADER 150.000 dwt 1999 construído NKK (equipado com BWTS) foram vendidos a $ 37 milhões e $ 27 milhões, os compradores permaneceram não divulgado. Outro proprietário grego fez uma jogada de ativos notável: Chartworld vendeu o LR2 STAR PROSPERITY 115.000 dwt 2009 construiu o Sasebo por $ 41 milhões para compradores não revelados; o navio foi comprado em abril de 2021 por pouco menos de $ 20 milhões. Nas unidades do setor Mr 2, JO KARI 47.000 dwt 2007 construído Hyundai Mipo (equipado com BWTS) e OCEAN III 46.000 dwt 2007 construído Bohai (equipado BWTS), foram vendidos a compradores não revelados em mais de $ 22 milhões e na região de $ 21,5 milhões, respectivamente", concluiu Banchero Costa. Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide